工程师详解直线导轨模组化设计要求

　　依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。对于滑动导轨面的流体润滑，由于油膜的浮动，产生的运动*度的误差是无法避免的。在绝大多数情况下，流体润滑只限于边界区域，由金属接触而产生的直接摩擦是无法避免的，在这种摩擦中，大量的能量以摩擦损耗被浪费掉了。

　　与之相反，滚动接触由于摩擦耗能小．滚动面的摩擦损耗也相应减少，故能使直线滚动导轨系统长期处于高*度状态。同时，由于使用润滑油也很少，大多数情况下只需脂润滑就足够了，这使得在机床的润滑系统设计及使用维护方面都变得非常容易了。滚动HIWIN直线导轨的滑块与导轨间为微间隙或负间隙，因此可以*大提高导轨的整体刚性和运动*度。

　　滑块和HIWIN直线导轨紧密配合成一整体，刚性大，四方向等负荷，因此具有较大的负荷承载能力。直线导轨创新设计的E2 自润模块产品结合可拆换式的概念，使得直线导轨可延长其维护周期。E2 自润模组具有节省成本、清洁环保的特色，安装灵活、拆装方便且易于维护，透明油箱设计可随时检视油量，并可选用相应的润滑油。

　　可在特殊环境如粉尘、恶劣天气和用水环境下使用。HIWIN直线导轨 E2 自润模组不但可以增进使用者维护上的便利性，而且其模组化的设计*可以让客户直接购买E2 自润模组套件安装到滑块上，即可达到润滑零件的功能。

　　直线导轨为了提高运动*度和*度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动*度的降低。HIWIN直线导轨如果要保持初始*度，必须*换导轨支架，甚至*换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统*度已丧失，唯一的方法是*换滚动元件。