直线导轨为什么会产生磨损？

　　直线导轨系统的牢靠元件(导轨)的底子功能仿佛轴承环，安设钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的事变部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的事变部件，支架的数量可以多于四个。

　　机床的事件部件挪动时，钢球就在支架沟槽中轮回举动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的操纵寿命。为了排除支架与导轨之间的间隙，预加负载能前进导轨系统的稳定性，预加负荷的获得是在导轨和支架之间安设*尺寸的钢球。

　　钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，划分装到导轨上，预加负载的大小，取决于感召在钢球上的作用力。假若感导在钢球上的作用力过大，接受预加负荷时间过长，导致支架活动阻力增强，就会出现平衡沾染感动标题；为了前进系统的灵敏度，镌汰勾当阻力，相应地要减少预加负荷，而为了前进勾当*度和*度的保持性，恳求有足够的预加负数，这是抵触的两方面。